Ремонт Mitsubishi Carisma

Mitsubishi  Carisma нельзя отнести к числу долгожителей конвейера – автомобиль выпускался всего 9 лет. Интересная особенность модели в том, что все дизельные двигатели в линейке производились компанией Renault, что явно повлияло на популярность этих модификаций в России: если мотор F8Q имел классический ТНВД, то более современный F9Q уже оснащался впрыском Common Rail, имеющим спорную репутацию среди людей, выбирающих автомобиль с пробегом.

Сам автомобиль выпускался исключительно в Нидерландах дочерним совместным с Volvo предприятием NedCar. Тем не менее, специалисты «Аванта Моторс» имеют достаточную квалификацию, чтобы выполнить ремонт Mitsubishi Carisma с дизельным двигателем. Вы можете обратиться к нам с любой проблемой – от простого техобслуживания до сложного агрегатного ремонта или правки кузова.

Carisma уже в силу происхождения имеет несколько специфичных черт, ряд других – общие для всех легковых автомобилей Mitsubishi этих лет:

• Кузов автомобиля оцинкован только по днищу, зона арок и пороги – главные очаги возникновения коррозии. Быстро прогорает «горячая» часть выпускной системы до гофры, страдает сама гофра.
• Кондиционер на многих автомобилях вторичного рынка требует ремонта – теряется герметичность уплотнений, отказывает муфта компрессора.
• На автомобилях первых лет выпуска часто возникают проблемы с трамблером, в межсезонье склонным к сбору конденсата. В дальнейшем применены индивидуальные катушки зажигания, на возрастных автомобилях в них возникают пробои изоляции.
• Гидрокомпенсаторы бензиновых двигателей чувствительны к качеству масла – при несвоевременной замене возникают стуки, теряется тяга двигателя.
• Двигатель 1,8 GDI – это первый разработанный Mitsubishi силовой агрегат с непосредственным впрыском топлива, и он известен низкой надежностью топливного насоса, замена которого ощутима для финансов.